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第92章 领导才能

作者:梅子徐

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    徐显说起这句话的时候,显得那么自然,似乎本就该如此。笔砚阁 m.biyange.net

    韩起微微失神了一下,脑中不由回想起在他还未成名,准确来说,是还没有聘机长的时候。他曾有幸近距离见过徐清一面。

    “真是像啊!”韩起心中莫名有些伤感。

    徐清以及眼前的这个学员,他们仿佛是天生的领导者,总是散发着令人信服的魅力。在这一瞬间,徐显的侧脸似乎和二十年前徐清意气风发之时的样子重合在了一起。

    时光荏苒,又是一个新世代不成?

    当年的徐清横空出世,以不可思议的速度崛起于世,犹如一颗无比耀眼的彗星撕开天幕,开启了民航的新时代。

    在徐清隐退之后,他接过徐清的担子,独自承受了二十年。如今,他争强好胜之心已然消退不少。在未来,谁会是那个独领风骚的人呢?

    韩起心头陡然升起一丝灵光,会是眼前这个人吗?

    念及此处,他收回了想要接过操纵的想法,右手轻轻握住了油门杆,他拭目以待!

    徐显自然不晓得韩起在短短一瞬,已经是百转千回的思虑,他要考虑的只是怎么稳住飞机而已。

    由于乱流比预计要强烈很多,一只手实在是稳不住,不得已,他只能选择双手握盘的方式。如此一来,油门杆只能有机长控制。

    徐显双手操纵之下,应对乱流就显得从容很多了。这个云团的乱流并非是持续性的,而是阶段性的。

    长时间的中度颠簸中,夹杂了短时的中度以上的颠簸,徐显必须要时刻保持好对飞机的把控,只要稍不注意,飞机就会产生大幅度的偏差。

    不要看所谓的中度颠簸就是觉得也不算很颠,又不是严重颠簸。就跟常人以为的刑法中的轻伤就是不碍事。然而,刑法中的轻伤是可以判处三年以下有期徒刑,拘役和管制的。

    而民航中的中度颠簸就已经是比较明显的颠簸状态了。真要是遇到严重颠簸,能把不系安全带的乘客颠飞到天花板上。

    徐显不断地修正飞机状态的时候,同时不停地发着口令,指挥韩起进行油门上的调整。

    其实,在颠簸状态下,是建议保持颠簸油门的。但是遇到一些由于颠簸引起的飞机状态极大改变,还是要通过油门进行修正的。不然,飞机数据可能超出正常范围。

    “油门减五!”

    “油门加三!”

    “油门回基准!”

    乱流直接导致了飞机速度产生了很多预计之外的变化,有些速度的修正必须依靠油门的改变。

    徐显大半的精力都放在PFD上,只是给韩起下口令,并没有过多关注油门值的变化。一个机长如果连调油门都不会,那还不如回家带孩子得了。

    然而,事实是,徐显的口令虽然没有大的问题,但是韩起还是在徐显口令的基础上,进行了适量的修改。

    徐显再怎么天赋异禀,也不可能在学员级别的时候,全力操纵飞机期间,还能准确无误地报出油门的修正量。

    如果徐显真能跟机器似的,报出油门准备的修正量,那他已经脱离了人的范畴了。

    当然,徐显对于韩起的小动作并不知晓,还觉得自己报出的油门修正量分毫不差。因为,在他的控制之下,飞机的速度再也没有出现大幅度的变化。至少不虞超速的风险。

    这难道不是自己口令的功劳?

    作为一个十足的结果论者,徐显自然将飞机得到控制的原因全部归到自己身上。

    对于在这种相对严重的颠簸情况下飞行,徐显老是有一种与风浪搏斗的畅快感。尤其是在外界乱流滔天,我自岿然不动

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