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第137章 百科全书的神

作者:梅子徐

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    第一副驾驶就跟木雕一样,也不说话。道友阁  m.daoyouge.com秦宗阳也就是随口问问,倒也没有一定要得到什么答案。飞行员又不是神仙,气动构型本来就很复杂,也不是什么都能说清楚。

    可是徐显却是有点儿自己的想法,斟酌了一下:“我觉得还是飞机尾流的原因?”

    秦宗阳眼睛一亮:“此话怎讲?”

    “师父,咱们应该都知道飞机尾流分滑流,紊流,喷流和翼尖涡流。”徐显说道。

    “呃......”秦宗阳摸了下鼻子,他除了翼尖涡流,对什么滑流,紊流,喷流一点不知道,他真的好奇徐显是从哪里知道这么些奇怪的知识的。

    徐显没有注意到秦宗阳的表情,而是继续说道:“滑流主要还是螺旋桨飞机才有,暂且不谈!喷流则是喷气式飞机产生的高温和高速气流,咱们是涡扇发动机,也基本不存在类似的喷流。相比而言,由机翼表面横向流动产生的紊流以及翼尖涡流的作用影响更大。不过,飞机尾流还是以翼尖涡流为主体。”

    徐显就好像化身百科全书,开始细细剖析飞机尾流的原理。

    “气动构型上,由于下机翼的压力高于上机翼的压力,这股压力差就是升力。由于压力差的存在,在翼尖处就会形成自下而上翻动的气流,从而形成了以翼尖为中心,向后向下延伸的螺旋形气流。”徐显解释道:“双侧尾流的方向都是外上内下,其宽度大约是两个机翼长度,厚度约是一个机翼长度。由于其宽度原因,置于前机尾流的飞机大多是受到下沉冲击。”

    这也就是秦宗阳在低速情况下,试图通过顶杆增加速度,却意外发现飞机的上升率比预计要小很多,仿佛有一股无形的压力在压制飞机一般的原因。

    “那之后的风切变呢?”秦宗阳顺着问道。

    在秦宗阳取消减推力以此来脱离低空速区域之后,遭遇到了风切变,秦宗阳很想知道这个风切变是不是飞机尾流所致。虽然这跟他问的问题没啥关联,纯粹就是看着徐显一副啥都懂的模样,想要干脆把事情全弄清楚。

    当然,这次事件中虽然遭遇了风切变,但是并没有太多影响,真正导致事件发生的还是那个说不明白的滚转力矩。

    不过,要是能顺道说明白风切变是咋回事,也不失为一件舒爽的事情,毕竟秦宗阳也搞不清楚是啥原因。

    “风切变的话,我还是觉得应该是前机尾流扩散之后形成的不稳定区域。等足够长的时候,以供尾流消散后,后机也不会再遇到风切变了。”徐显说道。

    徐显的意思是他们刚才遭遇的风切变只是一处暂时的不稳定区域,并不会持续存在。而自然条件形成的风切变只要源头不消失,通常能维持更长的时间。

    “你是说风切变不是天气或者地形因素?”第一副驾驶问道。

    风切变是威胁飞行安全的一大原因,基本只要是飞行员首先要了解风切变的改出动作,这是保命的手艺,肯定是必备的。

    还有就是对前视型风切变和反应型风切变的工作原理要尽可能了解。因为不同情况下风切变的警告和警戒就有不同,飞行员必须对不同的风切变警告或者警戒所代表的含意有所应对。

    再就是明晓风切变的产生原理,这个就是为了让飞行员知道什么地方最容易出现风切变,从而能够有效避开风切变。

    当然,飞行员不是专业人员,大略知道风切变的产生原理和易发区域就差不多了,再继续深挖实在没什么必要。反正又不是要往着气象学家方向钻研。

    “应该不是!在地形上看,滇云机场虽然海拔高,但附近没有太过于突出的山头,水面区域也很少,附近虽然现在比以前的建筑物密度大了,但是除

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